鳥の撮影は小休止しています....

先週末、サンダルで近所へ出かけた際に足を捻って痛めてしまい、安静中のため今日はインドアネタです。

そんなに重症ではないのでそろそろ復帰の予定ですが、来月初めには某行事を控えており、気になるところです。皆さま、サンダル等、足元の不安定な履き物でお出かけの際はくれぐれもお気をつけください....泣。

私はNikonの機材を使用しており、昨年は500mmの単焦点レンズを買い増ししたものの、AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR1.7×のテレコン付というスタイルを多用しています。このレンズはテレコンを付けても画質が良く、F2.8通しの標準ズームくらいの大きさと1kg程度の軽さですので、機動性重視の私としては特にお気に入りです。

そんな中、ネットで気になる記事を見つけました。一部のボディでこのレンズの使用中、1/125あたりのSSで微妙なブレが発生するというものです。どうやら5年前の発売直後のことで、メーカーのNikonでも改良ファームウェアで解決済とされておりますが、私は今まで知らなかっただけに驚きです。しかもブログやYouTubeによると、対象外のボディの機種やファームアップ後も症状の出ている人がおられるようで、気になる状況です。

私のレンズは当該ロット(製品番号205100まで)以降に生産された解決済品でしたが、時々どうしてこんなに眠い画像しか撮れないのか?と思うときもあり、ひょっとして....と試してみることにしました。約3m離れたところから撮影した掛け時計の画像をメインのD500とサブのD7100とで比較してみることに。

テスト環境ですが、
Ai AF-S TELECONVERTER TC-17E II 装着(510mm相当)で、シングルポイントAF、AF-Cモードの手持ち撮影で、文字盤のIQ 1051NJの文字にフォーカスを合わせました。ちなみにF値は6.7(開放)、ISOは自動(SS値で変動します)設定、JPG画像をノートリミングのまま宗教しました。
画像は上段がD500で、下段がD7100です。

結果ですが、1/125、1/160の画像あたりは若干甘いような気もしますが、ブログ等で報告されているような、顕著なブレの症状は出てない様子でホッとしました。ですので、時々気になった画像の眠さは単なる「私の腕の悪さ」だということが判明したようです....笑。

D500 1:250b
D71001:250b
SS 1/30 上D500 下D7100


D500 1:200b
D7100 1:200b
SS 1/60 上D500 下D7100


D500 1:160b
D7100 1:160b
SS 1/125 上D500 下D7100


D500 1:125b
D7100 1:125b
SS 1/160 上D500 下D7100


D500 1:60b
D7100 1:60b
SS 1/200 上D500 下D7100


D500 1:30b
D7100 1:30b
SS 1/250 上D500 下D7100





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ハイイロチュウヒの新ポイントへ.... #チュウヒ

数時間にわたって海岸線を探しましたが、クロサギは見つからず。

他にも教えた貰いたかったポイントが気になるので、残念ながらこの時点でこの地を断念。その後はそれまで私の知らなかったハイイロチュウヒのポイントへ向かいました。この地は塒に近いフィールドなので、時間的には早朝か夕方....、それを見越して15時過ぎに到着です。

ここは街中から近いのですが、大通りから1km程度脇道へ入ると、いかにも....と言うような光景が広がります。ハイイロチュウヒが出なくても、チュウヒ等の猛禽類をはじめ、他の鳥も楽に撮影できるだろうと思っていましたが、この日はほとんど鳥影がありません。

たった一度、♀のハイイロチュウヒが飛んだものの、運が悪いことに私たちの立っていた横の木の向こう側を一直線に飛んだので、シャッターを押すことができませんでした。翡翠さんによると、普段ならまた戻ってきて弧を描くように旋回してくれるらしいのですが、この日は余程急いでいたのか、塒方向へ一気に飛び去りました。

そして夕方5時が過ぎ、辺りが暗くなりだしたところで、撮影は断念です。結局、撮影できたのは、遙か遠くを飛ぶチュウヒだけ....。ちょっと消化不良が続いてしまいましたが、これらの地は次回の機会に再訪問する価値は大いにありそうです。

それと、ハイイロチュウヒを待つ間、何度も飛んでくれたのが自衛隊の航空機。
今回出会ったのは、T−400という練習機とC−2という輸送機のようで、複数の機体が何度も何度も旋回してくれました。おそらく隊員の練習のための飛行だったと思われます。私の自宅付近でも大阪空港を離発着する航空機に頻繁に出会えますが、民間航空機がほとんどです。さすがに、こういう機体はライファー(笑)でしたので、新鮮でした。

撮影できたのは残念ながら、遠〜いチュウヒだけでした
CHUUHI-80*21b
チュウヒ

CHUUHI-80*22b*
チュウヒ

こういう機体を撮影するのは初めてでした T−400練習機
T400-1b*
T-400 41-5063

T400-2b*
T-400 01-5060

C−2輸送機
C2-2b*
C-2 68-1203

C2-1b*
C-2 68-1204

Nikon D500 + AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR + Ai AF-S TELECONVERTER TC-17E II

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またまた特別塗装機に遭遇....

毎回のことですが、ここを歩くと水面の水鳥、河川敷の樹木の小鳥、そして上空を飛ぶ猛禽類や航空機が気になります。オカヨシガモ遭遇の直後、またまたこの地ならではのレアものに出会いました。

つい最近は、ミニオンジェットという、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのアトラクションのラッピング機に出会いましたが、今回はJ−AIRがは4月から就航している、ラグビー日本代表と車いすラグビー日本代表を応援する「ラグビー応援JET」に出会いました。機体の左側面にラグビー日本代表、右側面に車いす(ウィルチェア)ラグビーの日本代表を描く特別塗装機です。

前回出会ったミニオンンジェットと同様のEmbraer機ですが、190より一回り小さい170タイプです。私は航空機マニアではありませんが、このEmbraer機って小さくても大型機のようなスタイルで好きなんですよねぇ。


Embraer170 JA225J

JAL-12b.jpg
Embraer170 JA225J

JAL-13b.jpg
Embraer170 JA225J

Nikon D500 + AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR + Ai AF-S TELECONVERTER TC-17E II

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今年もこのイベントが....

10月も半ばが過ぎ、冬鳥の到来が気になるこの頃ですが、皆さまいかがお過ごしですか?

今日は恒例の秋のイベント、大腸内視鏡検査です。昨年は残念ながらポリープを除去したので、一年後の今年も検診を受けることとなりました。昨年は転居等があり、例年9月に受けていたのが11月にずれ込みましたが、いきなり2ヶ月遡って9月に戻すのもどうか?と思い、今年は10月に実行しました。

この検査はもう何度も受けており、慣れていると言えば慣れているのですが、やはり自分の身体の中にカメラ等の物体が入るというのは嫌なものです。そして昨年からは胃カメラも同時に受けており、どちらかと言うと長年続けて勝手のわかっている大腸の検査よりも、胃カメラの方がむしろ不安です。

さて、例年どおり昨日の夜に下剤等での準備を済ませ、これからこの2Lのニフレックを2時間かけて飲み腸内を洗浄します。いつものことですが、何度もトイレへの往復の繰り返しになるのが憂鬱です。検査そのものも憂鬱ですが、この準備が結構なストレスです。そして、口から肛門までの間を空っぽにした状態で、12時にクリニックへ向かいます。もうあと数時間で開放されるとは言え、やはり緊張感が拭えませんね、この歳になっても怖いです〜〜。

なお、検査結果は夕方にまた報告いたします。

     今回も2Lのニフレックです
     ニフレック2019b
     ニフレック

検査食の内容は昨年より少しリニューアルされました
エニマクリン03b
エニマクリン

美味しそうなメニューですが、中身は流動食に近いです
エニマクリン02b
エニマクリン

iPhone 6s

※追伸です※
さきほど検査を終えて帰宅しました。
胃カメラのほうは異常なかったものの、今年も大腸には残念ながらポリープが一つできており、その場で切除しました。生検はまだ先になりますが、たぶん大丈夫だということです。ただ数日間、安静と食事制限が続きますので、撮影に出られないのが残念です。 まあ、休肝日だと思って我慢ですね....。

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この地ならではのレアものに....

この暑い時期に今季初のコガモに出会いましたが、その後の鳥影はさっぱり....。

それでもこの地ならではのレアものに出会いました。

過去にも、ANA×TOKYO 2020 応援企画の特別塗装機のデザイン機天草エアラインのATR-600ANAスターウォーズジェットのC-3PO ANA JET等何度もレアものに出会えているので、この河川敷を歩いていると上空も気になります。

そして、今回はJALやANAの通常機の離陸に混じって、ミニオンジェットに出会いました。Embraer190というブラジル製の機体ですが、小さなジェット機の割には大型機と同じようなフォルムで格好いいですね。

ちなみに、ミニオンジェットはユニバーサル・スタジオ・ジャパンの大人気アトラクション「ミニオン・ハチャメチャ・ライド」にJALが協賛した記念のラッピング機で、今年の5月より来年6月までの予定で、2号機の「JAL ミニオンジェット2(JA252J)」が国内線に就航しています。

JAL-3b*
Embraer190 JA252J

JAL-2b.jpg
Embraer190 JA252J

JAL-1b.jpg
Embraer190 JA252J

Nikon D500 + AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR + Ai AF-S TELECONVERTER TC-17E II

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近況報告
2月もあと少しを残すのみとなりました。

先日、湖北のオオワシも北帰してしまいましたし、残る冬鳥たちの動向が気になる季節になってきました。まだ出会えていない冬鳥には早々に出会っておきたいです。




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プロフィール

えむ・おー

Author:えむ・おー
居住地:兵庫県宝塚市
年 齢:1955年生まれ
性 別:男性

撮影機材(2019年1月現在)

* カメラボディ *

Nikon D500
Nikon D7100
Apple iPhone 6s

* レンズ *

AF-S NIKKOR
  500mm f/5.6E PF ED VR
AF-S NIKKOR
  300mm f/4E PF ED VR
TAMRON(B028)
  18-400mm F/3.5-6.3 Di II VC HLD
TAMRON(272E)
  SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1
AF-S DX NIKKOR
  16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
AF-S DX Micro NIKKOR
  40mm f/2.8G

* テレコンバーター *

AF-S TELECONVERTER
  TC-20E III
AI AF-S TELECONVERTER
  TC-17E II
AF-S TELECONVERTER
  TC-14E III
Kenko テレプラス HD pro
  1.4X DGX


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